|
V Runda WRMP 1/4 mili
25 września 2004 - Warszawa (Lotnisko Bemowo)
KLASA MINI
przejazd finałowy
| NUMER |
NAZWISKO I IMIĘ |
POJAZD |
ET+RT |
ET |
| 717 |
Petera Radek |
Suzuki Swift |
15.411 |
15.024 |
| 43 |
Stefaniak Tomasz |
Citroen AX |
15.729 |
15.064 |
przejazdy półfinałowe
| NUMER |
NAZWISKO I IMIĘ |
POJAZD |
ET+RT |
ET |
| 1026 |
Glonti Nikolas |
Toyota Yaris TS |
16.833 |
16.784 |
| 717 |
Petera Radek |
Suzuki Swift |
15.608 |
15.217 |
|
| 710 |
Kowalczyk Artur |
Fiat sc-freestyler |
17.31 |
17.167 |
| 43 |
Stefaniak Tomasz |
Citroen AX |
15.755 |
15.214 |
przejazdy eliminacyjne
| LP |
NUMER |
NAZWISKO I IMIĘ |
POJAZD |
ET+RT |
ET |
|
ET+RT |
ET |
| 1 |
717 |
Petera Radek |
Suzuki Swift | 15.524 |
14.982 |
|
15.361 |
14.946 |
| 2 |
43 |
Stefaniak Tomasz |
Citroen AX | 15.736 |
15.011 |
|
15.661 |
15.039 |
| 3 |
710 |
Kowalczyk Artur |
Fiat sc-freestyler | 15.885 |
15.113 |
|
15.825 |
15.599 |
| 4 |
1026 |
Glonti Nikolas |
Toyota Yaris TS | 16.602 |
16.368 |
|
16.477 |
16.382 |
| 5 |
662 |
Osmański Daniel |
Opel Corsa | 18.709 |
16.247 |
|
16.769 |
16.246 |
| 6 |
878 |
Wyszkowski Bartłomiej |
Honda Civic | 17.361 |
16.819 |
|
16.911 |
16.88 |
| 7 |
105 |
Łukasiak Artur |
Daewoo Lanos | 17.44 |
16.716 |
|
16.949 |
16.495 |
| 8 |
1041 |
Wasiak Piotr |
Suzuki Swift | 17.451 |
16.705 |
|
17.17 |
16.417 |
| 9 |
1044 |
Kwiatkowski Rafał |
Honda Civic | 17.407 |
16.82 |
|
17.373 |
16.749 |
| 10 |
1059 |
Hanabin Tomasz |
Honda Civic | 17.497 |
16.956 |
|
17.386 |
16.737 |
| 11 |
661 |
Łapkiewicz Andrzej |
Seat Ibiza | 17.643 |
17.22 |
|
17.892 |
17.108 |
| 12 |
997 |
Holzer Filip |
Seat Cordoba | 18.17 |
17.704 |
|
18.244 |
17.879 |
| 13 |
548 |
Kuczyński Rafał |
Toyota Starlet | 18.337 |
17.8 |
|
FS |
17.905 |
| 14 |
1030 |
Furmański Arkadiusz |
Nissan Almera | 19.279 |
18.844 |
|
18.496 |
17.889 |
| 15 |
1058 |
Karasiński Michał |
Peugeot 205 | 18.693 |
18.004 |
|
18.528 |
18.18 |
| 16 |
738 |
Łuniewski Jerzy |
Trabant 1.1 | 18.916 |
18.427 |
|
18.784 |
18.287 |
| 17 |
1036 |
Wdowczyk Jan |
VW Polo | FS |
17.854 |
|
|
|
powrót do strony głównej
|
